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노무현대통령 전용차 와 이건희애마래요....

여행가/허기성 2005. 5. 27. 20:39

노무현대통령 전용차와 이건희 회장의 ‘애마’
[도깨비 뉴스]


△ 모터쇼에 전시된 BMW 760Li


노대통령 전용차 - BMW 시큐리티 760Li
저는 노무현 대통령 전용차입니다. 독일에서 태어났고 이름은 BMW 시큐리티(Security) 760Li 입니다. 한국에서 ‘몸값’은 2억4350만원. 번호판을 달기까지 납부하는 세금은 6천여만 원(공채할인 전)입니다. 고급 국산대형승용차 한 대 값과 맞먹지요.

저의 심장은 V형 12기통 엔진으로 만들어졌습니다. 배기량 5972㏄로 최고 출력 438마력에 최고 속도는 250㎞/h이죠. 무게는 2.3톤. 노무현대통령이 타는 차는 일반형보다 1.5톤 무거운 3.8톤입니다. 방탄용 철갑에 방탄유리, 특수도금이 추가됐기 때문입니다. 타이어는 특수 제작돼 펑크가 나도 시속 100㎞ 이상으로 달릴 수 있습니다.

원래 우리나라 대통령이 타는 국가원수용 방탄차량은 저와 고향이 같은 벤츠사의 S600이었습니다. 하지만 최근 청와대가 BMW 760Li 5대를 주문해 대통령 전용차가 된 거죠. 청와대 측은 기존 차량이 노후해 바꾼 것이라고 합니다.


누가 구입한 지는 절대 비밀

저는 2001년 2월 국내에 판매되기 시작해 현재 2000여 대가 우리나라 도로를 질주하고 있습니다. 서울의 30평 대 아파트 한 채 값과 맞먹는 3억 원대 승용차를 주로 어떤 사람들이 타고 다니는 지 궁금하다고요? 고가 외제수입차 영업의 첫 번째 원칙은 고객정보 누출 금지입니다. BMW코리아 관계자에게 끈질지게 물어봤더니 “대한항공 조양호 회장과 에이스 침대 안유수 회장 등이 탄다”고 답했습니다. 고객정보 중 ‘0.1%’만 공개한 셈이죠.

저를 선호하는 사람은 기업인이 60% 정도이고 나머지는 소문난 알부자입니다. 솔직히 고백하자면 저는 여느 리무진에 비해 안락하지 않습니다. 안전을 우선시하기 때문에 비슷한 가격대의 차량에 비해 안락함은 떨어집니다.  

사람들은 제가 어떻게 노무현 대통령의 전용차가 되었는지 궁금해 합니다. 대통령전용차에 관한 모든 사항은 극비입니다. 차량 선정과정과 구입절차 또한 비밀이지요. 살짝 알려드리자면 청와대와 BMW 본사가 직거래를 했다고 합니다. 대통령은 1명인데 청와대는 왜 5대를 구입했을까요. 대통령이 승용차로 이동할 때 눈여겨보신 분은 이미 눈치챘을 겁니다.

차종이 같은 차량 3대 이상이 동시에 움직입니다. 어느 차에 대통령이 타고 있는지는 극비입니다. 만에 하나 있을지 모를 저격 등 사고에 대비하기 위함이지요. 대통령이 탄 차가 지날 때 교통통제가 이뤄져 신호등은 온통 ‘파란색’ 일색입니다. ‘빨간색’ 신호에 걸려 도로에 정차할 경우 대통령이 위험에 처할 확률이 높기 때문입니다. 저에 대한 궁금증이 조금은 풀리셨나요?



△ 모터쇼에 전시된 마이바흐 62


삼성 이건희 회장의 애마 - 마이바흐 62

제 이름은 ‘마이바흐 62’. 우리나라 대표기업 삼성 이건희 회장의 ‘애마’입니다. 이 회장이 자동차와 친해진 것은 일곱 살 무렵입니다. 부친 이병철 회장이 1948년 형 시보레를 타고 다녔기 때문이지요. 미국 유학 시절, 이 회장은 1년 6개월 동안 여섯 번 자동차를 바꿨습니다. 재벌 2세의 호사스런 취미생활이 아니라 자동차 구조에 대한 궁금증을 해소하기 위해서였습니다. 이 회장은 아랍전쟁이 발발하면서 이집트 대사가 본국 귀환 길에 급하게 내 놓은 자동차를 4천200달러에 샀습니다.


그 후 3,4개월 동안 이 차를 타고 다니면서 자동차 구조와 특성을 파악한 후 깨끗이 청소하고 정비한 뒤 600달러를 남기고 팔았습니다. 나머지 자동차 5대도 똑같은 방법으로 되팔았습니다. 이 회장은 이 과정에서 자동차 구조에 관해 전문가가 됐습니다. 유학시절 자동차에 대한 남다른 관심과 애정이 훗날 삼성자동차의 탄생에 주춧돌이 되었습니다.

지난 해 6월 국내 판매를 시작한 마이바흐 62의 차량가격은 7억3500만원. 세금을 포함한 가격은 8억5천 만원(공채할인 전)입니다. 국내 공식시판 이후 10여 대가 팔렸다고 합니다. 이 회장을 비롯해 또 다른 S그룹과 D화학 회장 등 3명은 국내에 시판되기 전 ‘직접’ 수입을 한 것으로 알려졌습니다. 이 차를 비행기로 수입할 경우 드는 비용은 2천만 원입니다. 국내 중형승용차의 값과 맞먹는지요.




세계 3대 럭셔리 차

제가 탐난 다고요? 차 값과 부대비용 8억5천만 원을 내고 당장 구입하고 싶다고요. 죄송하지만 그것은 불가능합니다. 사전 주문 후 제작되는 차량이기 때문입니다. 계약 후 차를 인도하기까지 6~7개월이 소요됩니다.

마이바흐는 메르세데스 벤츠사가 제작한 최고급 세단입니다. 롤스로이스의 팬텀, 폴크스바겐의 벤틀리와 함께 세계 3대 럭셔리 차에 손꼽힙니다. 100% 수작업으로 만들며 1년에 600~700대만이 한정 생산되지요. 현재 국내에서 판매되는 차 중 가장 비싼 몸이기도 하고요.

혹시 주행 중이거나 주차 중에 저를 발견하면 조심해야 합니다. 간단한 접촉사고라 해도 수리비가 웬만한 자동차 한 대 값보다 비싸니까요. 그러나 너무 걱정하지 마세요. 제 주인님의 ‘운전사’가 알아서 조심운전을 하니까요.
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