가평역앞.금대리강변.양평남한강변

 

 

 

 

 

 

경춘선 복선전철 타고··· 가평 "수도권 시대"

개통 1주일 이용객 급증

2010년 12월 30일 (목) 가평=김동환 기자 kimsi@suwon.com

▲ 경춘선 복선전철에 오른 승객들. 방문객이 크게 늘면서 가평군이 본격적인 수도권시대로 돌입하고 있다.     서울과 춘천을 잇는 경춘선 복선전철의 개통 1주일. 가평을 찾는 방문객이 날로 증가하고 있다. 영하 10도를 밑도는 한파 속 경춘선 전철역. 가평군이 본격적인 수도권시대로 돌입하고 있다. 특히 가평군 구역인 대성리, 청평, 상천 가평역에는 이용객이 늘어 활기를 띠고 있다. 지난 주말 성탄절과 일요일 가평지역은 2만500여명이 전철을 이용 가평을 방문했다. 영하 10도를 오르내리는 주말 한파속 관광객이 20%정도 증가한 것으로 추정되고 있다. 전철을 이용 주말에는 산행과 겨울여행을 즐기려는 동호회, 기족단위의 관광객들이 가평올레길, 호명산, 호명호수, 자라섬 등지를 찾았다. 21일 복선전철 개통 이후 가평지역을 찾은 방문객은 6만7,480여명으로 나타나 하루 평균 9천640명이 이용했다. 일자별 이용객은 개통 첫날 1만1,305명을 시작으로 25일에는 1만1,593명이 이용해 가장 많았고 26일에는 8천922명, 27일에는 9,800명으로 증가했다. 전철역 별 이용객은 가평역이 3만5,865명, 상천역이 3,386명, 청평역이 2만1,458명 대성리역이 6,774명이다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 255%이상 늘어난 수치다. 이용객은 회사원,학생 등 출퇴근 인원, 65세이상 노인, 관광객등으로 고른 분포다. 가평에서 전철에 오른 사람은 3만3,506명, 내린 사람은 3만3,977명으로 복선전철로 수도권 접근이 획기적으로 개선되면서 출·퇴근뿐만아니라 쇼핑, 의료, 문화생활등을 위한 일상생활 전반에 걸쳐 변화를 보이고 있는 것으로 분석되고 있다. 가평군 읍내리 홍모(52.여)씨는 "요금과 시간도 절약되고 안전하고 쾌적해 승용차 이용을 자제하고 전철을 이용하고 있다"며 "지역발전과 지역경제가 활성화되길 기대하고 있다"고 희망을 내비쳤다. 특히 가평군은 가평역, 청평역, 상천역일원 1,032,877㎡에 대한 지구단위계획을 수립, 체계적인 도시개발을 유도, 새로운 도시공간과 신경제문화거점을 마련하고 있다. 이진용 가평군수는 "경춘선 복선전철 개통에 대비해 3년전부터 자라섬오토캠핑장, 이화원, 칼봉산자연휴양림, 자라섬재즈축제, 자라섬씽씽겨울축제등을 열어 관광객을 유치의 브랜드 가치를 높여왔다."며 "관광객이 꾸준히 증가할 수 있도록 콘텐츠 개발에 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다.   가평군 고시 제 2010-102호   가평 달전지구 도시개발계획 구역 및 개발계획 변경 결정 고시   「도시개발법」 제4조 규정에 따라 가평 달전지구 도시개발구역지정 및 개발계획을 변경 결정하고, 같은 법 시행령 제15조 규정과 「토지이용규제 기본법」 제8조, 같은 법 시행령 제7조의 규정에 의하여 다음과 같이 고시합니다. 2010년 09월 09일 가 평 군 수   1. 도시개발구역의 명칭 : 가평 달전지구 도시개발구역(변경없음) 2. 도시개발구역의 위치 및 면적(변경)  ○ 위 치 : 경기도 가평군 가평읍 달전리 192-1번지 일원  ○ 면 적 : 59,934㎡(증89㎡) 3. 도시개발구역의 지정목적(변경없음)  ○ 도시기본계획상 시가화예정용지에 대하여 고품격, 저밀개발을 통해 새로운 주거공간 창출  ○ 경기도 동부권의 친환경 주거트랜드에 부합하는 전원형 명품주거단지 조성 4. 도시개발사업의 시행자(시행자가 지정되지 아니한 경우에는 제안자)와 그 주된 사무소의 소재지(변경없음)  ○ 시행자 : 경기도시공사  ○ 사무소의 소재지 : 경기도 수원시 권선구 곡선복지길 4 5. 도시개발사업의 시행기간 및 시행방법(변경)  ○ 시행기간 : 2009.11.16 ～ 2012.6.30  ○ 시행방법 : 수용 또는 사용방식 6.토지이용계획 및 기반시설계획(변경) 구      분 기    정 변    경 비   고 면적(㎡) 구성비(%) 면적(㎡) 구성비(%) 총     계 59,845 100.0 59,934 100.0 증)89㎡ 주거용지 소     계 43,858 73.3 43,873 73.2 증)15㎡   단 독 주 택 6,314 10.6 6,256 10.4 감)58㎡   공 동 주 택 37,544 62.7 37,617 62.8 증)73㎡ 도시기반 시설용지 소     계 14,711 24.6 14,785 24.7 증)74㎡   도   로 4,344 7.3 4,344 7.3 -   공 원 ․ 녹 지 7,161 11.9 7,235 12.0 증)74㎡     공   원 1,881 3.1 1,881 3.1 -     녹   지 5,280 8.8 5,354 8.9 증)74㎡   주  차  장 413 0.7 413 0.7 - 저류지 1,390 2.3 1,390 2.3 - 보행자전용도로 1,403 2.4 1,403 2.4 - 기    타 시설용지 소     계 1,276 2.1 1,276 2.1 -   공공용시설(커뮤니티) 1,276 2.1 1,276 2.1 -  ※개발계획도 : 게재생략 7. 토지등의 세목과 그 소유자 및 「공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률」 제2조 제5호의 규정에 의한 관계인의 성명․주소(변경)  ○ 변경사유 : 예정지적 좌표측량 성과반영 및 일부구역 조정  ○ 구적면적과 조서면적의 구적오차 279㎡ 8. 도시개발구역 밖의 기반시설계획에 관한 사항 : 개발계획 내용 중 구역 외 기반시설 비용부담계획 이행 준수 9. 법 제11조 제8항 제4호의 규정에 의한 실시계획의 인가신청기간  ○ 도시개발구역지정 고시일로부터 1년 이내 10. 관계도서의 열람방법  ○ 열람기간 : 고시일로부터 14일(공휴일포함)  ○ 열람장소 : 가평군청 도시건축과 도시기획담당 11. 도시관리계획의 수립 또는 변경에 관한 사항 : 변경  ○ 도시개발구역 결정(변경)    - 도시개발구역 결정(변경)조서 도    면 표시번호 구 역 명 위   치 면   적(㎡) 비고 기정 변경 변경후 1 가평 달전지구 도시개발구역 가평군 가평읍 달전리 192-1 일원 59,845 증) 89 59,934      - 도시개발구역 결정(변경)사유서 구 분 위   치 면 적(㎡) 변 경 사 유 변경 가평군 가평읍 달전리 192-1 일원 59,845㎡→59,934㎡ (증]89㎡) 당초 59,845㎡로 지정된 가평 달전지구 도시개발구역의 예정지적 좌표측량 성과 반영한 면적 증가 및 저류지 일부 구역 조정하여 59,934㎡로 구역을 변경하고자 함 12. 그 밖의 사항  ○ 가평 달전지구 도시개발구역 지형도면(S=1:1,200) : 게재생략  ○ 열람방법 : 토지이용규제 기본법 제8조에 의한 지형도면은 토지이용규제정보시스(http://luris.mltm.go.kr서 열람할 수 있으며, 관계도서는 일반인이 열람할 수 있도록 가평군청 도시건축과(031-580-2351)에 비치하고 있습니다.

 

 

 

 

 

북한강변에 접해 있어 경관이 좋고, 여름에는 수상스키와 레저 생활도 가능 한 곳 이다.

북한강의 아침 인근 금대리 일대의 시세는 도로주변 진입로만 있다면 임야(계획관리) 현재 3.3㎡ 당 약 120~200만원 선이다.

◆개발호재 및 관광지◆ 

달전리 분양물건 주변으로는 가평전철역340m.명품주거단지.남이섬 종합휴양지.자라섬휴양단지 등 최대의 호재가 있는 명품!
경기도 가평 북한강변은 “ 전원형 명품주거단지 ” 가 위치해 있으며, 이는 경기도와 가평군이 500억원의 예산을 투입, 남이섬 선착장과 신가평역 인근 달전지구에 공동주택 120가구와(3만4657㎡) 단독주택20가구(9283㎡)를 건설할 방침이다. 경기도와 가평군은 부지조성공사를 지난해부터 시작하였으며 2011년 12월 완공할 예정이다. 관광수요가 많은 남이섬과 자라섬이 위치해 있으며, 각종놀이시설, 숙박시설, 동물원, 식물원, 유람선까지 갖춘 종합휴양지로의 면모를 갖추고 있다.

◆ 도로망 및 전철망 ◆
경기도 가평군은 국도 75호선 설악 ~ 청평 3.92km 연장 사업을 2010년 6월 착공을 해 2013년 개통 한다 . 이구간은 2013년 완공을 목표로 약 617억원이 투입돼 왕복 2차로로 건설되며, 2009년 7월 개통 된 서울 ~ 춘천간 고속도로 청평IC와 연결된다. 
설악면 신천리를 시점으로 청평호를 가로질러 청평면 고성리를 잇는 이사업은 길이 712m의 가칭 청평교를 비롯한 교량 3개소와 950m의 터널 2,243m의 접속도로를 합쳐 총연장 3.98km의 2차로로 개설된다. 이 도로가 완공되면 기존 사룡리와 고성리를 오가는 차량은 청평대교를 거쳐 25km 가령을 우회하고 있으나 청평교가 건설되면 40분 이상 단축되며, 서울 강남을 기준으로 보면 가평까지 약30~ 40분 이면 도착 하게 될 것 이다.

지난 2010년 12월에 개통된 경춘선복선전철 신가평역 현재는 신상봉역에서 출발하고 있으나, 금년 하반기(2011년11월) 서울 시발역인 용산역에서 춘천역 까지 연결 하는 구간 이며, 97.9km에 국내최초, 도입되는 관광테마 2층기관차 운행과,좌석형 급행전동차를 투입 하기로 했다. 시속 180km의 운행할 경우 69분만에 춘천서 서울 도심으로 진입 하게 된다. 복선전철이 용산역까지 운행되면 서울 도심에 편하게 진입할 수 있고 수도권과의 인적 왕래와 관광객이 크게 늘어날 것으로 예상된다. 또 경춘선과 경부, 호남선 KTX가 바로 연결돼 전국연결 교통편의가 획기적으로 개선될 전망이다.